“A l’Aeroport, des de fa uns vuit anys que hem viscut un boom. S’ha passat de vint-i-cinc empreses a tenir-ne una quarantena i una facturació de seixanta a cent milions d’euros”, ha assegurat Dora Hernández, presidenta de l’Associació d’Empreses i Operadors de l’Aeroport de Sabadell.
L’aeròdrom sabadellenc viu els seus millors moments, amb rècords de moviments, com a punt neuràlgic de la formació de pilots vinguts d’arreu del món a la ciutat: “Tenim un gran nombre de pilots asiàtics i també de les Maldives”, ha afegit Cristina Biosca, directora general de l’Aeroclub Barcelona-Sabadell, durant la jornada ‘Formació, futur i sostenibilitat de l’aviació’ celebrada aquest dilluns a l’auditori de la Fundació Caixa Sabadell 1859, organitzada pel mitjà InfoLibre.
Un acte que ha comptat amb la presència de l’alcaldessa de Sabadell, Marta Farrés. Durant la seva intervenció, i a preguntes del director del mitjà de comunicació Daniel Basteiro, Farrés va treure pit de la “potencialitat” de tenir un Aeroport i el que significa: “L’aviació va lligada a les empreses, al desenvolupament econòmic i a la tecnologia. Aquí, a Sabadell, som pioners a tenir la primera avioneta 100% elèctrica”.
En aquesta línia, l’alcaldessa també ha fet èmfasi amb el Hub Aeronàutic, explicant que espera que pròximament l’empresa de nanosatèl·lits Celestia Aerospace pugui ser una realitat, tot i que al darrere hi hagi fons d’inversió que en puguin demorar la posada en marxa.
La jornada, que ha comptat la participació de representants de l’escola de pilots EAS Barcelona, de l’escola de controladors aeris SkyWay i de Xavier Verge, coordinador del grau de Gestió Aeronàutica de la Universitat Autònoma de Barcelona, també va servir per conèixer les prioritats del Govern de Farrés en els pròxims anys: Centre de Cultura, la Ronda Nord o la Residència del Sud, la que ha de ser la primera residència pública a la ciutat, entre alguns dels principals reptes.
