Rodalies i el dia de la marmota

No hi va haver vaga, però hi va haver els problemes de cada dia. Els sindicats de Renfe van desconvocar les aturades previstes a Rodalies ahir dilluns, després d’arribar a un acord amb el Ministeri de Transports sobre les condicions i la configuració de la nova empresa mixta Estat-Generalitat que gestionarà el servei ferroviari. L’acord va permetre que no hi hagués alteracions en les freqüències, però no va impedir que els usuaris patissin, un dia més, els retards i el mal servei habituals. Ser usuari de Rodalies és viure el dia de la marmota. Quan una cosa no falla, hi ha errors en una altra, i els ciutadans estan farts d’aquest mal servei, lògicament. Ens sorprèn que un govern de l’Estat que fa gala de la lluita contra el canvi climàtic i que ha donat un ministeri sencer a la Transició Ecològica ofereixi aquesta alternativa al vehicle privat. La gent opta pel cotxe perquè l’alternativa en tren no és fiable ni còmoda per a l’usuari. Les obres que es fan a la xarxa ferroviària no serveixen d’excusa, perquè el sistema falla després de dècades de desinversió i de promeses incomplertes. El Ministeri de Transports s’equivoca quan incompleix les condicions inicials del traspàs que implicava que la Generalitat assumís el control de la nova empresa mixta per gestionar Rodalies. Ha posat els seus esforços a sucumbir a les pressions de la plantilla de Renfe a Catalunya per desconvocar la vaga. I per a què? Si, amb vaga o no, Rodalies no funciona. Mantenir les bones condicions dels treballadors de Renfe és un afer sectorial, el que s’ha de resoldre és el servei i la gestió del dia a dia, el que preocupa els ciutadans.